7 histórias incríveis de heroísmo no 11 de setembro

Aproximadamente às 9:28, em 11 de setembro de 2001, o United Flight 93 foi sequestrado por quatro terroristas da Al Qaeda. Depois que os terroristas esfaquearam o piloto e um comissário de bordo, os passageiros foram informados de que uma bomba estava a bordo e o avião estava voltando para o aeroporto.

Mas isso foi depois que dois aviões já haviam atingido o World Trade Center, e os passageiros do United 93 - amontoados na parte de trás do avião - estavam começando a descobrir qual era o plano real. Começando às 9:30 da manhã, vários passageiros fizeram chamadas telefônicas para seus entes queridos.

"Tom, eles estão sequestrando aviões para cima e para baixo da costa leste", disse Deena Burnett ao marido Tom, um passageiro no United 93, em um telefonema às 9h34. "Eles estão levando-os e atingindo alvos designados. Eles já atingiram as duas torres do World Trade Center. "Em outro telefonema, Tom soube de sua esposa que outro avião atingiu o Pentágono.

"Nós temos que fazer alguma coisa", disse Burnett a sua esposa às 9h45. "Estou preparando um plano." Outros passageiros, incluindo Mark Bingham, Jeremy Glick e Todd Beamer, estavam aprendendo detalhes semelhantes em suas próprias chamadas telefônicas , enquanto o avião estava indo para Washington, DC

Os passageiros votaram sobre se lutar contra os sequestradores. Dirigido pelo grupo de quatro homens, os passageiros então correram no cockpit, com Beamer reunindo-os em suas últimas palavras: "Você está pronto? Ok, vamos rodar. "

Do The Guardian:

A partir de 9:57, o gravador do cockpit recupera os sons da luta em uma aeronave que perde o controle a 30,000 pés - o choque de troles, pratos sendo lançados e esmagados. Os terroristas gritam um para o outro para segurar a porta contra o que obviamente é um cerco da cabine. Um passageiro chora: "Vamos buscá-los!" E há mais gritos, então uma violação aparente. "Me dê isso!", Grita um passageiro, aparentemente prestes a apoderar-se dos controles.

Em vez de o avião atingir seu alvo pretendido - acreditado para ser a Casa Branca ou o edifício do Capitólio - caiu em um campo vazio em Shanksville, Pensilvânia, matando todos os 44 passageiros a bordo.

Enquanto os aviões estavam atingindo o World Trade Center, Jason Thomas, de 27 anos, estava deixando sua filha para sua mãe em Long Island. Quando Thomas ouviu o que havia acontecido, ele mudou para o uniforme do Corpo de Fuzileiros navais que estava aposentado em seu baú - ele era um ex-sargento que estava fora do Corpo há um ano - e acelerou em direção a Manhattan.

"Alguém precisava de ajuda. Não importa quem ", disse Thomas à AP. "Eu nem tinha um plano. Mas eu tenho todo esse treinamento como um fuzileiro naval, e tudo o que eu poderia pensar foi: "Minha cidade está em necessidade".

Na mesma época em Wilton, Connecticut, Dave Karnes estava trabalhando em seu escritório na Deloitte assistindo o ataque se desenrolar na TV.

"Estamos em guerra", disse o ex-sargento da Marinha aos seus colegas, antes de dizer a seu chefe que ele não voltaria por algum tempo, de acordo com a Slate. Ele foi e cortou o cabelo, trocou-se para seu uniforme marinho e dirigiu em direção a Nova York a 120 milhas por hora.

Uma vez que ambos os fuzileiros atingiram as torres colapsadas - o lugar agora coberto de cinzas e detritos - eles começaram a procurar sobreviventes, mas primeiro eles se encontraram. Eles tinham pouca engrenagem com eles além de lanternas e uma ferramenta de consolidação militar, informou a AP.

Junto com outros primeiros socorristas,a dupla subiu ao perigoso campo de metal, concreto e pó, gritando: "Marinheiros dos Estados Unidos! Se você pode nos ouvir, grite ou toque! "

De acordo com Stripes:

Quando chegaram a uma depressão nos escombros da torre sul, ele disse: "Eu pensei ter ouvido alguém. ... Então eu gritei e eles responderam que eram policiais da Nova Iorque Port Authority. "Eles nos pediram para não deixá-los".

Karnes disse a Thomas para chegar a um ponto alto para dirigir os socorristas para o lugar, depois ligou para a esposa e a irmã em seu telefone celular e disse para telefonar e mandar à polícia de Nova York a sua localização.

Os dois oficiais, William Jimeno e John McLoughlin, estavam no curso principal entre as torres quando a Torre do Sul começou a cair, mas transformou-se em um elevador de carga antes do colapso. Eles estavam vivos, mas gravemente feridos, presos aproximadamente a 20 pés abaixo da superfície.

De acordo com USA Today, uma vez que ouviram as vozes dos fuzileiros, Jimeno começou a gritar o código para o oficial: "8-13! 8-13! "Depois que eles estavam localizados em meio à montanha instável de detritos, levou os trabalhadores de resgate cerca de três horas para cavar Jimeno, e outros oito para chegar a McLoughlin, que foi enterrado mais abaixo.

Exausto, Thomas, que nunca deu seu primeiro nome, deixou o slugar depois que Jimeno foi resgatado, mas voltou para o Ground Zero nas próximas 2 1/12 semanas para ajudar. Sua identidade era um mistério até que o filme de 2006 de Oliver Stone "World Trade Center" relatasse o resgate dos oficiais, e Thomas surgiu das sombras.

Karnes também partiu depois que Jimeno apareceu, mas ajudou no lugar por mais nove dias. Depois que ele voltou para Connecticut, ele foi ao centro da reserva e reencarou, e depois serviu duas viagens no Iraque.

Quinze minutos após a decolagem de Boston, o vôo 11 da American Airlines foi sequestrado por cinco terroristas da Al Qaeda e mudou acentuadamente sua trajetória de vôo de Los Angeles para a cidade de Nova York. Com o líder do grupo Mohamed Atta nos controles e alguns agentes de bordo e passageiros esfaqueados, os terroristas empurraram os passageiros para a parte de trás do avião.

Usando telefones da tripulação, a comissárias de bordo Betty Ong e Amy Sweeney transmitiram calmamente informações aos seus colegas sobre o que estava acontecendo naquela manhã. "Ok, meu nome é Betty Ong. Eu sou o número 3 no vôo 11. E o cockpit não está respondendo seu telefone, e há alguém esfaqueado na classe executiva, e não podemos respirar na classe executiva. Alguém tem um aerossol ou algo assim. "

Falando com um centro de reservas da American Airlines, Ong explicou que alguns da tripulação foram assassinados e os sequestradores se infiltraram no cockpit. Ela compartilhou informações sobre os homens, incluindo o número de assentos e o que eles pareciam. Sua colega Amy Sweeney fez o mesmo.

O New York Observer tem mais:

Sweeney deslizou para um assento de passageiro na próxima e última fila de treinador e usou um Airfone para ligar para o American Airlines Flight Service no aeroporto Logan de Boston. "Sou a Amy Sweeney", ela relatou. "Estou no vôo 11 - este avião foi sequestrado". Ela foi desconectada. Ela ligou de volta: "Ouça-me e me escute com muito cuidado." Em poucos segundos, o entrevistado desapontado foi substituído por uma voz que conhecia.

"Amy, aqui é Michael Woodward." O gerente do serviço de vôos da American Airlines tinha sido amigo de Sweeney por uma década, então ele não teve que perder tempo, verificando que isso não era uma fraude. "Michael, este avião foi sequestrado", repetiu a Sra. Sweeney. Calmamente, ela lhe deu os lugares de assento de três dos sequestradores: 9D, 9G e 10B. Ela disse que eram todas de descendência do Oriente Médio, e um falava inglês muito bem.

Aqueles do outro lado da linha ficaram maravilhados com a sua calma e profissionalismo na época, de acordo com a ABC News. Pelo menos 20 minutos antes do avião entrar em contato com a Torre do Norte, a American Airlines tinha nomes, endereços e outras informações sobre três dos cinco sequestradores, detalhes que ajudariam o FBI a dar um salto na investigação.

Nydia Gonzales, especialista em operações do American, declarou mais tarde a Comissão do 11 de setembro sobre o comportamento calmo de Ong, que pediu que ela "orasse por nós".

Rick Rescorla já foi um herói dos campos de batalha do Vietnã, onde ganhou a Silver Star e outros prêmios por suas façanhas como oficial do Exército.

Rescorla - uma vez imortalizado na capa do livro "Nós fomos soldados uma vez ... e jovens" - costumava cantar para seus homens para acalmá-los enquanto estiveram sob fogo, usando músicas de sua juventude enquanto crescia no Reino Unido.

Muitos mais na Torre do Sul ouvirão suas músicas no dia 11 de setembro, onde Rescorla estava trabalhando como chefe de segurança corporativa para Morgan Stanley.

Quando o American Flight 11 atingiu a torre ao lado dele, a Autoridade Portuária ordenou a Rescorla para manter seus funcionários em suas mesas, de acordo com a fonte de San Diego.

Rescorla disse a Daniel Hill, um amigo íntimo que foi treinado em contra-terrorismo, em um telefonema naquela manhã. "Tudo em cima, quando esse avião atingiu o colapso, ele vai levar todo o edifício com ele. Estou deixando minha gente fora daqui ".

Rescorla, que frequentemente advertiu a Autoridade Portuária e sua empresa sobre as fraquezas de segurança do World Trade Center, já havia emitido a ordem de evacuar. Ele fazia os funcionários da Morgan Stanley praticarem exercícios de emergência durante anos e pagaram esse dia: apenas 16 minutos depois que o primeiro avião atingiu a torre oposta, mais de 2.700 funcionários e visitantes estavam fora quando o segundo avião atingiu seu prédio.

Durante a evacuação, Rescorla calmamente tranquilizou as pessoas. cantando "Deus abençoe a América" ​​e "Homens de Harleque" sobre um megafone enquanto caminhavam pela escada. Ele ligou para sua esposa, de acordo com The New Yorker:

"Pare de chorar", ele disse a ela. "Eu tenho que tirar essas pessoas com segurança. Se algo acontecer comigo, eu quero que você saiba que nunca fui mais feliz. Você fez minha vida ".

Rescorla foi visto pela última vez no 10º andar da Torre do Sul, indo para cima para procurar por todos os retardatários.

Com escassos detalhes do que estava acontecendo e sem tempo para fazer listas de verificação pré-vôo, dois pilotos da Guarda Nacional Aérea de D.C. rapidamente se mexeram para interceptar o United 93 depois que outros dois aviões chegaram ao World Trade Center.

Exceto que houve um toque: eles estavam desarmados.

Nos dias anteriores ao 11 de setembro, não havia nenhum armado que guardasse em Washington, D.C., pronto para se lutar no primeiro sinal de problemas.

E com uma aeronave Boeing 757 que acelerou na direção de Washington, D.C., Penney e seu comandante, o coronel Marc Sasseville, não podiam esperar as dezenas de minutos que levaria para armar adequadamente os respectivos jatos.

"Tivemos que proteger o espaço aéreo da maneira que pudermos", lembrou Heather Penney ao The Washington Post em 2011. "Nós não estaríamos derrubando. Estaríamos empurrando a aeronave. Eu basicamente seria um piloto de kamikaze. "Antes que eles decolassem, Penney e Sasseville planejavam empurrar a aeronave com seus F-16.

Em vez disso, os passageiros no United 93 fizeram o intercepto desnecessário, acabando por lutar contra os sequestradores e derrubando a aeronave em um campo na Pensilvânia 20 minutos fora de Washington.

O especialista do Exército Beau Doboszenski estava trabalhando como um guia turístico no lado oposto do Pentágono quando o prédio foi atingido pelo American Airlines Flight 77, e nem o ouviu. Mas Doboszenski, ex-bombeiro voluntário e EMT treinado, respondeu depois que um capitão da Marinha pediu ajuda a qualquer pessoa com treinamento médico, informou The Army News Service.

"O especialista Beau Doboszenski foi um guia turístico naquela manhã, no outro lado do prédio", disse o vice-presidente Joe Biden no 10º aniversário do 11 de setembro. "Até agora, ele nunca ouviu o avião bater. Mas logo sentiu a comoção. Ele poderia ter ido para casa - ninguém teria culpado ele. Mas ele também era um EMT treinado e veio de uma família de bombeiros ".

Doboszenski acabou correndo pelo prédio para tentar chegar ao acidente, mas foi interrompido pela polícia. Eventualmente, ele passou pelas barricadas para chegar a uma estação de triagem médica e ajudou a dar primeiros socorros a numerosas vítimas. Depois, ele se juntou a uma equipe de seis homens que voltaram para procurar sobreviventes, enquanto o prédio ainda estava em chamas.

"Quando as pessoas começaram a sair do prédio e a gritar, ele correu para o local do acidente", disse Biden. "Por horas, ele alterou-se entre o tratamento de seus colegas de trabalho e correndo para o inferno com uma equipe de seis homens".